Horch 830 R 
Mercedes-Benz 170VK Kfz.2
Mercedes-Benz Stuttgart 260
Krupp Protze L2H43 Kfz.69
VW Typ 166 Schwimmwagen
Demag D7 Sd.Kfz.10
NSU-Kettenkrad HK-101 |
Krupp Protze L2H43 Kfz.69 (1935 г.в.)
Двигатель
| Тип |
М 304, воздушного охлаждения |
| Число цилиндров |
4, расположение оппозитное |
| Рабочий объем |
3308 см3 |
| Мощность |
55 л.с. при 2500 об/мин |
| Степень сжатия |
1:5,2 |
| Карбюратор |
1, тип Solex BFLH 40 |
| Клапаны |
подвесные, центральный распредвал, шестеренчатый привод |
| Охлаждение |
воздушное |
| Охлаждение |
воздушное |
| Система смазки |
циркуляционная, под давлением, 10 л масла |
| Аккумуляторная батарея |
12 В, 75 А*ч |
| Генератор |
400 Вт |
Трансмиссия
| Передача усилия |
привод на 2 задних моста |
| Сцепление |
однодисковое, сухое |
| Коробка передач |
ZF-Aphon Gb 35 |
| Число передач |
4 |
| Передаточные числа коробки передач |
4,85/2,62/1,49/1,00; ПрП-2,22 |
| Передаточное число привода |
5,25 |
Ходовая часть
| Рама |
центральная рама с U-образными лонжеронами |
| Подвеска передних колес |
жесткий мост, ПЭР |
| Подвеска задних колес |
4 сдвоенных пружинных рычага независимой подвески |
| Рулевое управление |
червяк |
| Ножной тормоз |
гидравлический, на 6 колес |
| Ручной тормоз |
механический |
Общие характеристики
| База |
2470 мм |
| Колея передних/задних колес |
1585/1560/1560 мм |
| Габаритные размеры |
5100 х 1960 х 1930 мм |
| Шины |
7,50 х 17 внедорожные |
| Дорожный просвет |
225 мм |
| Глубина преодолеваемого брода |
600 мм |
| Радиус поворота |
14,5 мм |
| Вес автомобиля |
2450 кг |
| Вес общий допустимый |
3600 кг |
| Вес буксируемого груза |
1000 кг |
| Максимальная скорость |
70 км/ч |
| Топливный бак |
110 л |
| Расход топлива дорога/вне дорог |
27/40 л |
| Запас хода дорога/вне дорог |
400/275 км |
Прочие характеристики
| Количество выпущенных экземпляров (вместе с L2H143) |
ок. 7000 шт. |
Годы выпуска (вместе с L2H143) |
1934-1942 |
|
