rus version eng version
 
Главная / Коллекция / Старинные мотоциклы / ТИЗ-АМ-600
BMW R 32
BMW R 32
BMW R 42
BMW R 42
BMW R 57
BMW R 57
BMW R 63
BMW R 63
BMW R 11 serie II
BMW R 11 serie II
BMW R 16 serie I
BMW R 16 serie I
BMW R 16 serie IV
BMW R 16 serie IV
BMW R12
BMW R12
BMW R12 W
BMW R12 W
BMW R 17
BMW R 17
BMW R 5 SS
BMW R 5 SS
BMW R 51
BMW R 51
Zündapp KS 500
Zündapp KS 500
Zündapp KS 750
Zündapp KS 750
ПМЗ А-750
ПМЗ А-750
ТИЗ-АМ-600
ТИЗ-АМ-600
Harley-Davidson WLA 42
Harley-Davidson WLA 42

ТИЗ-АМ-600 (1938 г. в.)

ТИЗ-АМ-600
 

 

В 1938 году на Таганрогском инструментальном заводе им. Сталина была выпущена эксперементальная гражданская версия серийного мотоцикла АМ-600. Эта модификация отличалась обилием хромированных деталей и окраской мотоцикла в черный цвет, причем слой черной краски был нанесен на защитный зеленый цвет.

Также в черный цвет была окрашена коляска, а на люльке, поверх проштампованных в металле полос, были нанесены голубые «цировки» (полоски), переходящие на концах люльки в незамысловатый узор. Окантовка крыльев, колесных ободов, бензобака, кожухов, закрывающих цепи и по контуру самой люльки были нанесены белые и голубые цировки-полоски, по типу наносимых на мотоциклах BMW. Получившаяся модель выглядела очень эффектно, но в серию она не пошла. Я не берусь утверждать, что в этой версии мотоцикл был выпущен в единственном экземпляре, но о втором таком экземпляре мне не известно.

Далее, по дошедшей до меня легенде, история мотоцикла развивалась следующим образом.

К очередному юбилею завода, этим мотоциклом был награжден один из руководителей завода (не хочу называть фамилию, так как документального подтверждения у меня нет). Владелец нашего ТИЗа, как это часто случалось в те времена, был обвинен в заговоре и расстрелян. В память о нем, родственники сохранили технику, причем все эти годы мотоцикл простоял в квартире, и поэтому так прекрасно сохранился. В начале 90-х годов, родственники продали памятную вещь от безысходности. И мотоцикл пошел по «рукам», по перекупщикам. На нем стали кататься и спалили генератор.

К счастью, информация о технике попала ко мне, и удалось договориться и выкупить уникальный образец у очередного владельца. Мотоцикл был привезен в мастерскую, где прошел полное техобслуживание, и восстановление неисправных агрегатов. Несколько раз выезжал на «покатушки», где вел себя очень достойно.

ТИЗ вызвал большой интерес у коллекционеров и историков техники. У меня даже выпрашивали некоторые детали для копирования - коляску, люльку, сиденья.

К сожалению, во время кризиса, мне пришлось расстаться с этим мотоциклом, чтобы не упустить другие, более интересные экземпляры. В настоящее время ТИЗ украшает мотоколлекцию в одном из Подмосковных музеев. Ведутся переговоры о возвращении раритета обратно. Но если не получится вернуть, в моей коллекции остался еще один ТИЗ, такого же года выпуска и с такой же люлькой и ждет своей очереди в реставрацию.